Les robots industriels chinois redéfinissent la voie de la fabrication intelligente et son impact mondial.

Dans l'atelier de soudage de l'usine de véhicules à énergie nouvelle de Geely à Yiwu, dans la province du Zhejiang, près d'une centaine de robots industriels lourds fabriqués en Chine effectuent le soudage de la carrosserie à grande vitesse, leurs bras mécaniques dansant avec précision sous les étincelles. Cette scène n'est pas simplement une mise à niveau de la ligne de production : elle signifie que les robots industriels chinois entrent officiellement dans les processus les plus essentiels de la fabrication automobile, un domaine longtemps dominé par des marques étrangères comme FANUC et KUKA.

De l'assistance au cœur : le saut de valeur des robots nationaux

Le soudage de la carrosserie blanche automobile exige une très haute précision, stabilité et cadence des robots, et est considéré comme un « test décisif » des performances des robots industriels. Autrefois, les robots nationaux étaient principalement utilisés pour des tâches périphériques comme la manutention et le palettisation, rarement sur les lignes de soudage principales. SIASUN (Shenyang) et Geely ont passé près de quatre ans à résoudre plus d'un millier de difficultés techniques, déployant près d'une centaine de robots sur la ligne de soudage principale et obtenant la certification rigoureuse du constructeur automobile. Ce résultat a une valeur historique. Il valide non seulement la fiabilité des robots nationaux dans des scénarios de forte charge et de cadence élevée, mais ouvre également une boucle fermée allant des composants à l'intégration des systèmes pour les marques indépendantes, ouvrant la voie à leur entrée future dans les chaînes d'approvisionnement d'autres constructeurs automobiles.

Un expert de l'Alliance chinoise de l'industrie robotique souligne que cette percée n'est pas due au hasard. Au cours des dix dernières années, les entreprises nationales ont progressivement construit un système technologique autonome grâce à une accumulation technique systématique – des servomoteurs, contrôleurs à la conception des corps de robots. Avec l'impulsion top-down du « Plan de développement de l'industrie robotique du 14e Plan quinquennal » et de l'action « Intelligence artificielle + », les forces politiques, de marché et technologiques se sont superposées, faisant de la Chine le plus grand pays producteur de robots au monde. De janvier à octobre 2025, la production nationale de robots industriels a atteint 602 700 unités, soit une augmentation de 28,8 % par rapport à l'année précédente, un record historique.

De la demande intérieure à l'exportation : le débordement technologique de la fabrication chinoise

Avec la maturité de la technologie, les robots industriels chinois commencent à partir massivement à l'étranger. Selon les données des douanes, au premier trimestre 2026, le total des exportations de robots chinois (rubrique distincte) a atteint 11,32 milliards de yuans, couvrant 148 pays et régions ; parmi eux, les exportations de robots industriels ont bondi de 42 % par rapport à l'année précédente, une croissance bien supérieure à celle des produits mécaniques et électroniques traditionnels.

Ce changement reflète deux grandes tendances. Premièrement, la Chine passe d'un « grand consommateur de robots » à un « grand producteur et exportateur de robots ». Autrefois, la Chine importait beaucoup de robots haut de gamme ; aujourd'hui, la substitution nationale s'accélère, tandis que l'avantage en matière de rapport qualité-prix commence à pénétrer les marchés émergents. Deuxièmement, l'exportation de robots n'est pas un simple commerce d'équipements – elle s'accompagne de formation technique, d'intégration de lignes de production et de maintenance après-vente. Les entreprises chinoises exportent leur capacité de fabrication intelligente sous forme de paquets « matériel + logiciel + services », ce qui contribue notamment à élever le niveau d'automatisation industrielle en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Amérique latine et dans d'autres régions.

Impact sur la chaîne industrielle : qui bénéficie, qui subit la pression ?

La nationalisation des robots stimule fortement la chaîne d'approvisionnement en amont. Les entreprises locales de composants clés, comme les réducteurs de précision, les servosystèmes et les contrôleurs, telles que Leaderdrive (Lv de Xie Bo) et Inovance Technology (Hui Chuan Ji Shu), entrent dans une phase de croissance rapide. Parallèlement, les intégrateurs en aval et les utilisateurs finaux bénéficient de solutions d'automatisation plus rentables, accélérant le processus de « remplacement de l'homme par la machine » dans l'ensemble de l'industrie manufacturière.

Pour les marques étrangères, le paysage concurrentiel évolue subtilement.Pour les marques étrangères, le paysage concurrentiel est en train de changer subtilement. Autrefois, le marché chinois des robots haut de gamme était dominé par les « quatre grandes familles » (Fanuc, KUKA, ABB, Yaskawa). Aujourd’hui, dans les segments intermédiaires et certaines niches haut de gamme, les robots nationaux gagnent des parts de marché, ce qui pousse les entreprises étrangères à accélérer leur production localisée ou à se tourner vers des applications encore plus avancées.

Tendance à long terme : la voie chinoise et la refonte de la fabrication intelligente mondiale

Le développement des robots industriels en Chine ne suit pas simplement le modèle occidental, mais trace une voie unique, combinant « pilotage politique + marché de taille super-masse + itération rapide ». D’une part, la croissance explosive des véhicules à nouvelle énergie offre un terrain d’entraînement idéal pour les robots nationaux — les changements fréquents de modèles exigent une flexibilité de production élevée, ce qui favorise les entreprises robotiques locales, réactives. D’autre part, la fusion de l’IA et de la robotique s’accélère : l’intégration de fonctions intelligentes telles que la reconnaissance visuelle et la planification de trajectoire améliore constamment la capacité d’adaptation des robots nationaux dans des environnements complexes.

À l’avenir, l’industrie chinoise des robots industriels devra relever deux grands défis : d’abord, parvenir à une autonomie totale des composants clés, et ensuite, faire face aux barrières technologiques mondiales (comme les contrôles à l’exportation) qui pourraient freiner l’expansion vers les marchés haut de gamme. Mais globalement, la Chine est en train de passer de suiveur à participant aux règles du jeu. Lorsque les robots nationaux entrent dans les usines de 148 pays, ils ne transportent pas seulement des équipements, mais aussi une synthèse de la modernisation de l’industrie manufacturière chinoise — une force qui, grâce à une innovation à grande échelle et systémique, recompose les chaînes d’approvisionnement mondiales.