تتبع التصنيع في الصين: مؤشر مديري المشتريات (PMI) يتذبذب حول خط التوسع والانكماش، فماذا يعني أن قيمة تسليمات الصادرات «مرتفعة في البداية ومنخفضة في النهاية»؟
استنادًا إلى بيانات تتبع قطاع التصنيع في الصين لعام 2026 الصادرة عن China Briefing، تحليل حصة التصنيع من الناتج المحلي الإجمالي، ومؤشر مديري المشتريات (PMI)، والقيمة المضافة الصناعية، وقيمة تسليم الصادرات، لتقييم ترقية التصنيع الصيني، وتقلبات الطلب الخارجي، وتعديل سلاسل التوريد العالمية.
استنادًا إلى بيانات تتبع قطاع التصنيع في الصين لعام 2026 الصادرة عن China Briefing، تحليل حصة التصنيع من الناتج المحلي الإجمالي، ومؤشر مديري المشتريات (PMI)، والقيمة المضافة الصناعية، وقيمة تسليم الصادرات، لتقييم ترقية التصنيع الصيني، وتقلبات الطلب الخارجي، وتعديل سلاسل التوريد العالمية.
في يونيو 2026، ارتفع مؤشر مديري المشتريات (PMI) لقطاع التصنيع الصيني إلى 50.3%، لكن التباين واضح بين الشركات الكبيرة والمتوسطة والصغيرة، وبين التصنيع عالي التقنية والصناعات التقليدية عالية استهلاك الطاقة. ينطلق هذا المقال من البيانات الفرعية لمؤشر PMI لتحليل الخصائص الهيكلية لتعافي قطاع التصنيع الصيني، والتغيرات في سلاسل التوريد، واتجاهات الارتقاء الصناعي.
أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في سبتمبر 2025 «الدليل المرجعي للتحول الرقمي القائم على السيناريوهات والخرائط في القطاعات الرئيسية»، الذي يفكّك التحول الرقمي من رؤية سياسية إلى قائمة مهام تشغيلية قابلة للمقارنة المرجعية والنسخ. وتغطي هذه الوثيقة 14 فئة من فئات الصناعة التحويلية، ولا تكمن أهميتها الحقيقية في التقنية نفسها، بل في أنها أرسّت لترقية الصناعة الصينية مجموعة موحّدة من «المعايير الوطنية الضمنية».
تُظهر أحدث أبحاث مجموعة روديوم أن السياسة الصناعية الصينية تتحول من تدخل "قائم على القوائم" يركز على الصناعات الناشئة الاستراتيجية، إلى تدخل "بانورامي" يغطي المواد الخام في المنبع، والمعدات الصناعية، والتطبيقات في المصب، والتقنيات المتقدمة؛ وهذا التحول، مقترنًا بضعف الطلب المحلي، يسرّع توسّع حصة الصين التجارية واعتماد الخارج على سلاسل التوريد الصينية.
يتوقع أحدث تقرير لشركة ديلويت أن يتباطأ نمو الاقتصاد الصيني إلى حوالي 4.5% بحلول عام 2026، مع تحول محور السياسات نحو مكافحة المنافسة الداخلية والدفع بالاستهلاك، ودخول الترقية الصناعية مرحلة جديدة.
تشير أحدث بيانات المكتب الوطني للإحصاء إلى أن مؤشر مديري المشتريات (PMI) التصنيعي في يونيو ارتفع إلى 50.3%، ليعود مجددًا إلى ما فوق خط الازدهار والانكماش. وخلف هذا الانتعاش المعتدل ظاهريًا، توجد حالة من التباين تتمثل في تحسن مؤشرات الأعمال لدى المؤسسات الكبيرة والمتوسطة، واستمرار قطاع التصنيع عالي التقنية في أدائه عند مستويات مرتفعة، فيما تواصل المؤسسات الصغيرة والصناعات عالية استهلاك الطاقة انكماشها. ومن خلال تفسير هذه المجموعة من البيانات، يمكن ملاحظة أن المحرك الرئيسي لتعافي مؤشرات التصنيع في الصين قد تحول إلى الارتقاء الصناعي.
من المتوقع أن ينمو سوق معدات تصنيع السيارات في الصين إلى 127.7 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 6.51%، وهو أعلى من المعدل العالمي. يُعد التحول إلى الكهرباء والاستثمار في الأتمتة والدعم السياسي من المحركات الرئيسية، وتركّز المقالة على التغيرات في هيكل شراء المعدات والمنافسة بين موردي المعدات الصينيين والأجانب.
استنادًا إلى أحدث تقرير صادر عن Fortune Business Insights، من المتوقع أن ينمو حجم سوق لفائف الصلب المدرفلة على الساخن (HRC) في أمريكا الشمالية من 18.05 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 24.16 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034. وبفضل التحول نحو الصلب الأخضر، والإنفاق على البنية التحتية، والتوسع في قطاع الطاقة، تشهد صناعة الصلب في أمريكا الشمالية تعديلًا هيكليًا، ومن المتوقع أن تمتد آثاره إلى التجارة العالمية للصلب واستراتيجية تصدير الصلب الصيني إلى الخارج.
استثمارات تصنيع التقنيات النظيفة عالميًا تدخل فترة تراجع بعد عقد من النمو السريع، حيث تشهد الصين والولايات المتحدة انخفاضًا في الوقت نفسه لكن بدوافع مختلفة تمامًا. فبينما تبطئ الصين وتيرتها بشكل طوعي وسط فائض في الطاقة الإنتاجية وتصحيح للسياسات، تواجه الولايات المتحدة انقطاعًا في الاستثمارات بسبب انعكاس السياسات. وهذا التباين يعيد تشكيل المشهد التنافسي لسلسلة التوريد العالمية للطاقة النظيفة.
أظهرت بيانات النصف الأول من عام 2026 أن الصادرات الصينية من الحاويات واصلت النمو في ظل ضغوط الرسوم الجمركية وتنويع سلاسل التوريد. وهذا ليس نتيجة لنقل الصناعات إلى الخارج، بل تجسيدًا لترقية التصنيع الصيني وتسارع اندماج شبكات الإنتاج الإقليمية في آسيا.